停車場道閘又可稱作是擋車器，是用于道路上限制汽車行駛的一種安全出口進出口貿(mào)易管理設備，可應用于高速收費站、地下車庫等各種各樣具體場景，而伴隨著停車場道閘系統(tǒng)的應用越來越多，其在功效領域全是有更高的要求，先追隨我們一起來了解下停車場道閘系統(tǒng)的重要性吧。

       作為所有停車管理系統(tǒng)中一大重要的組成一部分，擁有不一樣功效的道閘系統(tǒng)對于停車管理系統(tǒng)的總體布局合理非常重要，僅有將道閘系統(tǒng)選擇合適了，才不會時間延遲駕駛員的行車路線，還能提高地下車庫出入雙因素認證的準確性。那般道閘系統(tǒng)能在停車管理系統(tǒng)中起到什么作用呢?如何選擇合適的道閘系統(tǒng)產(chǎn)品?下面就我給你做出相應的敘述吧。

       停車場道閘系統(tǒng)的工作效率會影響到所有停車管理系統(tǒng)的運行效率，為了更好地使道閘系統(tǒng)能夠塑造出蕞大的效率高，先要確保有效的拼裝，這也是頭一步。因為道閘安裝不科學得話不僅會造成道閘系統(tǒng)電機過熱、減速機毀壞損壞等，進而直接影響到道閘系統(tǒng)的使用期限，而且還可能會致使一些常見問題，如開落閘出現(xiàn)異常，不能自動式落閘等。那般停車場道閘系統(tǒng)的精確拼裝都需要注意哪些關鍵步驟呢？
       1.智能道閘機殼的拼裝一定要牢固，與地面的連接要嚴實，無須空出空隙，且要在水平地面上拼裝，無須傾斜。外殼*十分能夠超出車道線，離機動車道邊緣*彌足珍貴難能可貴難得少有5cm?；蛘咭窗惭b圖紙適當走線和操作步驟。
       2.地感線的布線，把地面劃開一個深10cm，2X0.8M的方形巢，四個角切割成45°的傾角，建議把地感線一圈圈的放進去，一般情況下放置5~6層,磁鐵線圈每一層正中間盡可能是扣緊,磁鐵線圈內(nèi)部構(gòu)造無須有三通接頭。地感線輸出端雙絞到道閘系統(tǒng),并且間隔越低便會就會越好，接好之后再換干水泥把巢塞住。

       3.地感線布線時要注意不要把線弄破，避免三通接頭，不然道閘系統(tǒng)會出現(xiàn)不能基本上的開落閘、自動式落閘等故障現(xiàn)象。
       4.地感線的檢驗，安裝好線之后，大伙兒要對地感線進行檢測檢驗是否正常。地感線紅燈閃爍的情況下把不銹鋼板材放進磁鐵線圈上面，當指示燈長亮的情況下拿走不銹鋼板材，倘若道閘系統(tǒng)會自動式著陸，則運行正常的的的的。
       5.倘若對道閘擋桿進行了改動，比如進行了提高或者裁去操作步驟，則理當根據(jù)桿長重新將扭力彈簧調(diào)節(jié)到力的平衡，并非會導致電機過熱及減速機毀壞。
       談起這里，大家是否早就清楚了呢？如還有其他困惑，可以在網(wǎng)站底部留言，我看到之后一定會及時回復的哦！