立體車庫行業(yè)，是中國的一個興盛行業(yè)，也是一個受歡迎行業(yè)。歷經(jīng)了很多年的銷售市場培養(yǎng)，行業(yè)發(fā)展趨勢將要邁入爆發(fā)式提高的歷史時間機會。目前的從業(yè)人員摩拳擦掌，提前準備大干一場。此外，許多 跨界營銷大佬志在必得，也在提前準備涉足這一發(fā)展?jié)摿︿N售市場。那麼，立體車庫行業(yè)到底怎樣？這一行業(yè)現(xiàn)階段存有什么難題？跨界營銷大佬應當以哪些方法選擇這一銷售市場？

一、立體車庫行業(yè)概述
立體車庫在中國是一個興盛行業(yè)，近年來發(fā)展趨勢速率十分快。從二零零九年的34億人民幣，到二零一零年的43億人民幣、二零一一年的57億人民幣、2013年的76億人民幣、2014年的94億人民幣、2017年的107億人民幣！2016年，房地產(chǎn)業(yè)局勢極為不容樂觀的狀況下，立體車庫維持了很弱提高，做到110億人民幣。

依照慣例，每1一輛車相匹配著1.兩個停車位，中國城市停車位空缺*少五千萬個，相匹配的基礎設施建設資金投入超出10萬億元！為處理停車難難題，推動汽車工業(yè)發(fā)展趨勢，2016年，發(fā)改委連射3文，在資產(chǎn)、停車位基本建設、停車價格管理三個層面打開綠燈，大力支持停車場基本建設。

以往幾個月，十幾個地區(qū)城市進到停車專項債示范點名冊并分別獲得十億乃至百億元計的發(fā)行債券信用額度受權(quán)，而瀘州市、溫州市、貴陽市、福州市等城市的一些公司的停車專項債發(fā)售已得到 國家發(fā)改委審核根據(jù)。

中國立體車庫行業(yè)好像邁入了發(fā)展趨勢的春季。

二、立體車庫行業(yè)存在的不足
另一方面，中國立體車庫行業(yè)卻遭遇著發(fā)展趨勢的短板。增長速度從二零一零年的26.5%，二零一一年的32.6%，2013年的33.3%，2014年的23.7%，降低到2017年的13.8%，2016年也是僅有很弱的2.8%！這一發(fā)展趨向與房地產(chǎn)業(yè)開發(fā)量高寬比有關(guān)，而與城市停車要求卻有非常大差別。一線城市，是多少交通干道畫線停車，本已貧乏的地面交通出行資源更為緊缺？大中小型城市，是多少住宅小區(qū)的消防通道門早已被轎車占有？！城市停車難，停車位不夠，早已不但是生態(tài)環(huán)境問題，也是安全隱患，社會現(xiàn)象！

此外，立體車庫行業(yè)還存有“喪尸庫”、“租用庫”等狀況。說白了“喪尸庫”，便是停車位完工以后沒法應用，長期性荒蕪，如同喪尸。而“租用庫”，說白了，便是短期內(nèi)租用的立體車庫，關(guān)鍵用以整體規(guī)劃審核和規(guī)劃驗收。那樣的“租用庫”，并沒有具體交付使用，僅僅應對有關(guān)部門罷了。

中國的立體車庫行業(yè)還存有生產(chǎn)商諸多，產(chǎn)業(yè)鏈市場集中度低，欠缺大中型集團公司等難題。數(shù)家立體車庫生產(chǎn)商共享100億元上下的銷售市場，行業(yè)前10名的市場份額總數(shù)僅有43.4%！產(chǎn)業(yè)鏈市場集中度低，造成行業(yè)欠缺真實的拔尖公司，行業(yè)研發(fā)投入能力不足，生產(chǎn)商行為主體個人信用能力不足，無法合理運用金融衍生工具等難題。

三、涉足立體車庫行業(yè)的正確姿勢
現(xiàn)階段，諸多組織已經(jīng)迅速涉足立體車庫行業(yè)。鞍鋼、鞍鋼等鋼鐵行業(yè)，中集、京能等大中型國營企業(yè)，競相進軍立體車庫銷售市場。生產(chǎn)過剩的工程機械設備行業(yè)，許多公司也在發(fā)展戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展，提前準備通水立體車庫行業(yè)。與立體車庫技術(shù)性有關(guān)的電梯公司，也在轉(zhuǎn)型發(fā)展做立體車庫。

那麼，這種立體車庫行業(yè)的闖入者，到底應當以哪些方法干預這一發(fā)展?jié)摿O大的銷售市場，共享行業(yè)的盛會呢？大家覺得，恰當?shù)淖藨B(tài)應該是那樣：

1、技術(shù)專業(yè)企業(yè)的技術(shù)性優(yōu)點與制造企業(yè)的生產(chǎn)能力優(yōu)點融合
立體車庫不僅是鋼架結(jié)構(gòu)，也不僅是電梯轎廂的形變，只是一種綜合性各層面技術(shù)性的應用性產(chǎn)品創(chuàng)新。許多大中型制造企業(yè)有一個錯誤觀念，認為憑著自身的生產(chǎn)制造生產(chǎn)能力能夠迅速成本低選擇立體車庫銷售市場，開展行業(yè)大轉(zhuǎn)變。卻不知道，立體車庫行業(yè)也是有許多 技術(shù)性門坎。機器設備的可信性、安全系數(shù)，存儲車的及時性、便利性，停車位的美觀大方設計方案這些，都并不是一蹴而就的。而從業(yè)立體車庫行業(yè)很多年的一些技術(shù)專業(yè)企業(yè)，具有這些方面的技術(shù)性優(yōu)點和工程施工工作經(jīng)驗，假如與大中型制造企業(yè)的生產(chǎn)能力優(yōu)點緊密結(jié)合，互利共贏，將具有更大的銷售市場優(yōu)點。

2、目前生產(chǎn)商的銷售市場優(yōu)點與知名企業(yè)的個人信用優(yōu)點融合
現(xiàn)階段的立體車庫生產(chǎn)商，盡管都還沒出現(xiàn)行業(yè)大佬，但終究深耕細作銷售市場很多年，大部分創(chuàng)建了遍布全國的經(jīng)銷商互聯(lián)網(wǎng)，具有一定的銷售市場優(yōu)點。可是，因為公司規(guī)模不夠，目前立體車庫生產(chǎn)商廣泛行為主體個人信用不強，股權(quán)融資能力不足，無法合理進行生產(chǎn)商信貸業(yè)務，都沒有資產(chǎn)整體實力轉(zhuǎn)型發(fā)展做立體車庫投資人。而涉足立體車庫行業(yè)的鋼鐵廠、工程機械設備生產(chǎn)商，及其一些電梯公司，不缺大中型集團公司。這種新進到者，具有較強的行為主體個人信用，能夠運用金融衍生工具擴展銷售市場。假如二者合理協(xié)作，能夠互利共贏，相互擴展立體車庫銷售市場。

3、制造企業(yè)的生產(chǎn)能力優(yōu)點與投資管理公司的金融業(yè)優(yōu)點融合
立體車庫不是一個簡易的商品，只是一種綜合性的停車服務項目。假如大中型制造企業(yè)還以設備制造、市場銷售的構(gòu)思來運營立體車庫，終將重重困難。立體車庫原廠時，還不是一個制成品，*多是一個半成品加工。立體車庫僅有基本建設安裝好，而且可以安全性方便快捷的出示停車服務項目時，才可以成其為詳細的商品。因而，立體車庫生產(chǎn)商應當變化邏輯思維，以導向性生產(chǎn)線設備，以經(jīng)營導向性出示商品。將來的立體車庫生產(chǎn)商與停車場投資人將慢慢合流，這些具有基本建設工作能力、運營能力的停車場投資管理公司，將替代傳統(tǒng)式的立體車庫生產(chǎn)商，變成銷售市場的流行。投資管理公司能夠運用金融衍生工具，迅速合理布局全國性銷售市場，產(chǎn)生經(jīng)營規(guī)模優(yōu)點和長尾效應。因而，制造企業(yè)的生產(chǎn)能力優(yōu)點與投資管理公司的金融業(yè)優(yōu)點融合，能夠完成互利共贏。

總得來說，中國的鋼鐵廠、工程機械設備公司、電梯轎廂公司，在涉足立體車庫行業(yè)層面，具有一定的生產(chǎn)能力遷移優(yōu)點、行為主體個人信用優(yōu)點，可是不一定具有技術(shù)性優(yōu)點和銷售市場優(yōu)點。假如這種新進到者，可以挑選立體車庫行業(yè)中的一些知名企業(yè)戰(zhàn)略合作協(xié)議，化市場競爭為競合，不但能夠迅速選擇銷售市場搶占先機，還能夠根據(jù)全產(chǎn)業(yè)鏈融合打造出競爭優(yōu)勢，完成互利共贏。