隨著車(chē)輛的不斷增多，城市壓力的增大，城市停車(chē)難問(wèn)題也越來(lái)越受人們重視，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)作為智能化交通管理體系中的重要核心設(shè)備，目前已經(jīng)深受各行業(yè)的青睞，但是對(duì)于較為流行的車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，用戶(hù)要如何選擇呢？主要與如下3個(gè)因素有關(guān)：

一、識(shí)別率

一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)更重要的就是識(shí)別率的高低，識(shí)別率可以從一下三點(diǎn)計(jì)算：

1、可識(shí)別車(chē)牌照的百分率=人工正確讀取的車(chē)牌照總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)。

2、可識(shí)別全牌正確識(shí)別率=全牌正確識(shí)別的車(chē)牌照總數(shù)/人工讀取的車(chē)牌照總數(shù)。

3、自然交通流量的識(shí)別率=全牌正確識(shí)別總數(shù)/實(shí)際通過(guò)的車(chē)輛總數(shù)。

以上三個(gè)指標(biāo)決定了車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率高低，您可以了解一下。

二、識(shí)別速度

識(shí)別速度決定了一個(gè)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)是否能夠滿(mǎn)足現(xiàn)實(shí)生活中的實(shí)際應(yīng)用的要求。假如一個(gè)識(shí)別率很高的系統(tǒng)，如果需要幾秒鐘，甚至幾十秒才能識(shí)別出結(jié)果，那么這個(gè)系統(tǒng)就會(huì)因?yàn)闈M(mǎn)足不了實(shí)際應(yīng)用中的實(shí)時(shí)要求而毫無(wú)實(shí)用意義。比如，在高速公路路口收費(fèi)站中車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的作用之一就是是減少通行時(shí)間，這個(gè)時(shí)候需要系統(tǒng)的高速識(shí)別才能**車(chē)輛通行的正常運(yùn)行。

三、后臺(tái)管理系統(tǒng)

車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)后臺(tái)管理功能也決定了其性能的好壞，識(shí)別結(jié)果和車(chē)輛圖像數(shù)據(jù)的可靠存儲(chǔ)，當(dāng)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)不會(huì)出現(xiàn)圖像數(shù)據(jù)的丟失，同時(shí)便于事后人工排查;有效地自動(dòng)比對(duì)和查詢(xún)技術(shù)，被識(shí)別的車(chē)牌號(hào)碼要同數(shù)據(jù)庫(kù)中的車(chē)牌號(hào)碼自動(dòng)比對(duì)和提示報(bào)警，得出相對(duì)較佳的比對(duì)結(jié)果。

以上就是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)選擇根據(jù)，接下來(lái)再來(lái)了解一下它的應(yīng)用范圍：

1、智能小區(qū)的應(yīng)用，可以自動(dòng)判斷入庫(kù)車(chē)輛是否屬于該小區(qū)，實(shí)現(xiàn)了非內(nèi)部車(chē)輛的自動(dòng)計(jì)時(shí)收費(fèi)。避免了對(duì)非內(nèi)部車(chē)輛的管理不恰當(dāng)造成不必要的損失。

2、車(chē)輛出入管理，智能車(chē)牌識(shí)別設(shè)備安裝在內(nèi)外，記錄車(chē)輛的車(chē)牌號(hào)、停車(chē)時(shí)長(zhǎng)，還可以綜合自動(dòng)門(mén)、欄桿機(jī)控制設(shè)備，實(shí)現(xiàn)停車(chē)場(chǎng)的自動(dòng)管理。在停車(chē)場(chǎng)，可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)計(jì)時(shí)，自動(dòng)收費(fèi)，并自動(dòng)計(jì)算停車(chē)位數(shù)。停車(chē)費(fèi)的自動(dòng)管理可以節(jié)省人力，提高效率。

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